徑向跳動(dòng)應(yīng)控制在0.003毫米以下，端面跳動(dòng)應(yīng)控制在0.004毫米以下。刀具的精度和主軸外徑與工件孔的間隙在0.001 ~ 0.004毫米以內(nèi)。主軸上的螺紋由C頂定位下的床身磨削：垂直度 0.003mm，直徑跳動(dòng) 0.005 mm螺母內(nèi)螺紋與基準(zhǔn)面一次裝夾車削，墊圈平行度0.003mm.對(duì)于國內(nèi)很多達(dá)不到要求，導(dǎo)致熱處理后變形過大的鋼材，磨齒可以矯正這種效果，磨齒可以達(dá)到這種效果；國內(nèi)很早引進(jìn)磨齒技術(shù)的齒輪廠家，取得了非常好的經(jīng)濟(jì)效益；國外很多弧齒錐齒輪制造商都采用3360磨齒技術(shù)。隨著磨齒效率的提高和生產(chǎn)批量的增加，制造成本會(huì)大大降低。磨齒缺點(diǎn)：傳動(dòng)比較大時(shí)，采用成形法加工格里森圓弧收縮齒制成的弧齒錐齒輪，提高生產(chǎn)效率。當(dāng)外圓砂輪直接磨削齒面時(shí)，砂輪與齒面會(huì)充分接觸，不僅齒面容易進(jìn)入磨削接觸區(qū)，而且排屑困難。
數(shù)控齒輪倒角機(jī)整體結(jié)構(gòu)為立式布局頂柱，采用模塊化設(shè)計(jì)，參考了國外同類機(jī)床的布局特點(diǎn)，具有調(diào)整操作方便、穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。既能滿足小批量新產(chǎn)品的試制，又能滿足大批量生產(chǎn)的需要。是汽車齒輪加工的理想設(shè)備。
齒輪系統(tǒng)是一個(gè)參數(shù)激勵(lì)系統(tǒng)，不同于一般的機(jī)械振動(dòng)系統(tǒng)，它具有動(dòng)力穩(wěn)定性問題。通過對(duì)齒輪系統(tǒng)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性的分析，評(píng)價(jià)影響穩(wěn)定性的因素，確定穩(wěn)定區(qū)域和不穩(wěn)定區(qū)域，為齒輪系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供指導(dǎo)。
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